Технические условия размещения и крепления грузов  

Раздел 7.

Порядок разработки, утверждения и внесения изменений в ТУ, МТУ, НТУ.

7.1.Разработка, утверждение ТУ и внесение в них изменений осуществляется МПС России.
7.1.1 Проект ТУ должен содержать описательную часть, схемы размещения и крепле-ния груза, а также расчетно-пояснительной записку.
7.1.1.1.Описательная часть проекта ТУ должна содержать:
характеристику груза (наименование, массо-габаритные параметры, упаковка);
 порядок подготовки груза к перевозке;
 сведения о подвижном составе (тип подвижного состава и требования к нему);
 порядок размещения груза на железнодорожном подвижном составе;
 описание способа крепления груза с указанием всех элементов крепления и их рас-положения относительно груза и вагона;
 адаптированную схему (иллюстрацию) размещения и крепления груза в вагоне, по-ясняющую описание.
7.1.1.2.Расчетно-пояснительная записка проекта ТУ должна содержать:
– расчеты, обосновывающие предлагаемый способ размещения и крепления груза и отдельных его частей (грузовых единиц), особенно передвижных и поворотных;
– выбор типа и количества элементов крепления (растяжки, обвязки, бруски и др.);
– выбор допускаемых усилий на элементы вагона и груза, с которыми соединяются элементы крепления.
Расчеты должны выполняться в соответствии с требованиями раздела 10 настоящей главы. В расчетной части должны быть приведены необходимые рисунки и расчетные схемы.
7.1.1.3.В случае использования в предлагаемом способе погрузки многооборотных или инвентарных средств крепления к комплекту документов должна прилагаться утвержденная грузоотправителем конструкторская и эксплуатационная (паспорт, инструкция по эксплуата-ции) документация на них.
В комплект проекта ТУ должна входить схема размещения и крепления многооборот-ных или инвентарных средств крепления при их возврате в порожнем состоянии.
7.1.1.4.Проект ТУ рассматривается в МПС России. После рассмотрения проект на ос-новании указания МПС России осуществляется в соответствии с требованиями разделом 12 настоящей главы экспериментальная проверка предусмотренного проектом способа размеще-ния и крепления груза.
Откорректированный по результатам испытаний проект ТУ согласовывается и утвер-ждается МПС России. В отдельных случаях ТУ могут утверждаться на определенный ограни-ченный период.
Утвержденные ТУ регистрируются и объявляется для пользования и хранятся в МПС России.
7.1.1.5.В случае, когда способ размещения и крепления какого либо наименования гру-за предусмотрен настоящими ТУ, но схема конкретного типоразмера такого груза отсутствует, грузоотправитель должен представить уполномоченному перевозчиком лицу (в случае, когда перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры – на железнодорожную стан-цию отправления) эскиз размещения и крепления груза по настоящим ТУ. Эскиз разрабатыва-ется в соответствии с требованиями приложения № 3 к настоящей главе в двух экземплярах. Эскиз должен быть утвержден грузоотправителем и согласован с перевозчиком. Один экземп-ляр эскиза настоящих ТУ хранится у перевозчика, второй - у грузоотправителя.
7.2 Разработка и утверждение местных технические условия размещения и крепления грузов (МТУ).
МТУ разрабатываются грузоотправителем в отношении груза, способы размещения и крепления которого не предусмотрены настоящими ТУ, и утверждаются перевозчиком.
Комплект документов МТУ должен содержать описательную часть с титульным лис-том, схемами размещения и крепления груза, схемами размещения и крепления используемых многооборотных или инвентарных средств крепления при их возврате в порожнем состоянии и расчетно-пояснительную записку.
7.2.1 Требования к содержанию описательной части и расчетно-пояснительной записке МТУ аналогичны требованиям пункта 7.1 настоящей главы.
7.2.2 На схеме должно быть приведено упрощенное изображение подвижного состава с размещенным на нем грузом и элементами крепления. Обозначения на схемах должны соот-ветствовать описанию способа размещения и крепления груза.
7.2.3 Утвержденный грузоотправителем проект МТ, представляется для рассмотрения уполномоченному перевозчиком лицу. Экспериментальная проверка проводится на основании указания перевозчика в соответствии с требованиями раздела 12 настоящей главы.
Откорректированный на основании результатов экспериментальной проверки проект МТУ, утвержденный руководством предприятия-грузоотправителя, согласовывается и утвер-ждается перевозчиком. Согласующие и утверждающие подписи проставляются на титульном листе МТУ (приложение № 4 к настоящей главе, рис. П4.1).
7.2.4 Утвержденные МТУ должны быть зарегистрированы в журнале регистрации МТУ (приложение №5 к настоящей главе, рисунок П5.1) с присвоением номера, который про-ставляется на титульном листе. Штамп регистрации МТУ (приложение № 4 к настоящей гла-ве, рисунок П4.2) проставляется на каждой странице МТУ, включая схемы.
МТУ доводятся перевозчиком до сведения обслуживаемых им отправителей соответст-вующего груза.
Копия МТУ направляется в МПС России.
7.2.5 МТУ могут использоваться всеми отправителями, обслуживаемыми перевозчи-ком, утвердившим МТУ.
7.2.6 Порядок внесения изменений в МТУ аналогичен порядку их разработки и утвер-ждения. При этом необходимость проведения повторной экспериментальной проверки опре-деляется перевозчиком, утвердившим МТУ.
7.2.7 Срок действия утвержденных МТУ – 7 лет. При выявлении недостатков в дейст-вующих МТУ они подлежат немедленной отмене указанием перевозчика. При отсутствии в течение этого срока замечаний по безопасности перевозок и сохранности грузов, погружен-ных по указанным МТУ, срок их действия по просьбе грузоотправителя продлевается на по-следующие 7 лет. Продление срока действия подтверждается приказом перевозчика после до-полнительного согласования уполномоченными перевозчиком лицами без проведения экспе-риментальной проверки.
7.3 Разработка и утверждение не предусмотренных настоящими ТУ и МТУ способов размещения и крепления грузов (далее – НТУ).
НТУ разрабатываются грузоотправителем для разовых либо нерегулярных перевозок грузов, способы размещения и крепления которых не предусмотрены настоящими ТУ и МТУ.
Комплект документов НТУ должен содержать схему размещения и крепления груза, схему размещения и крепления используемого многооборотного или инвентарного средства крепления при его возврате в порожнем состоянии и расчетно-пояснительную записку.
7.3.1 Схема должна разрабатываться в соответствии с требованиями приложения № 3 к настоящей главе.
7.3.2 Требования к разработке расчетно-пояснительной записки НТУ аналогичны тре-бованиям подпункта 7.1.3 настоящей главы.
В случаях использования многооборотных или инвентарных средств крепления до со-гласования и утверждения НТУ должна быть проведена экспериментальная проверка предло-женного способа размещения и крепления груза в соответствии с требованиями раздела 12 настоящей главы.
7.3.3 Утвержденный грузоотправителем проект НТУ в четырех экземплярах представ-ляется перевозчику для согласования и утверждения.
Согласование НТУ должно быть оформлено актом (приложение № 6 к настоящей гла-ве, рисунок П6.1), который подписывают лица, участвовавшие в рассмотрении. Акт утвержда-ется перевозчиком.
Согласующие и утверждающие подписи вносят также в штамп утверждения (приложе-ние № 6 к настоящей главе, рисунок П6.2), проставляемый на схеме НТУ.
7.3.4 При перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении грузоотправитель до представления НТУ для согласования по месту отправления (подпункт 7.3.3 настоящей главы) представляет НТУ для согласования перевозчиком с перевозчиком водного вида транспорта.
7.3.5 НТУ должны быть зарегистрированы в журнале регистрации НТУ (приложение № 5 настоящей главы, рис. П5.2) с присвоением обозначения (номера) и направлены на стан-цию погрузки и грузоотправителю. Номер НТУ проставляется на Схеме в штампе согласова-ния и утверждения.
Пример обозначения НТУ: "НТУ-17-001-17.04.03", где
"17" – присвоенный условный номер перевозчика;
"001" – регистрационный номер акта согласования НТУ;
"17.04.03" – число, месяц, год утверждения акта согласования НТУ.
Контрольный экземпляр НТУ, включая акты о результатах экспериментальной провер-ки (в случае её выполнения) должен храниться у перевозчика, утвердившем НТУ. Один эк-земпляр НТУ направляется в МПС России.
7.3.6 Порядок внесения изменений в НТУ аналогичен порядку разработки и утвержде-ния НТУ. При этом необходимость проведения экспериментальной проверки определяется подразделением перевозчика, утвердившим НТУ.
НТУ могут использоваться только тем грузоотправителем, для которого они разрабо-таны.
7.3.7 Срок действия НТУ - 5 лет. Срок действия должен быть проставлен на схеме НТУ. При отсутствии замечаний по безопасности перевозок и сохранности грузов, перевози-мых по данным НТУ срок действия НТУ продлевается на последующие 5 лет по просьбе гру-зоотправителей.
Продление срока действия НТУ с использованием многооборотных и инвентарных средств крепления производится без проведения экспериментальной проверки.
Продление срока действия НТУ оформляется актом, аналогичным акту утверждения НТУ, и фиксируется на схеме НТУ в виде надписи (штампа) "Срок действия продлен до…" и подписью утвердившего акт согласования НТУ лица, заверенной печатью перевозчика. Эк-земпляры акта о продлении срока действия НТУ направляются перевозчиком причастным ли-цам и грузоотправителю. При выявлении недостатков в действующих НТУ сторона, обнару-жившая недостатки, направляет грузоотправителю и согласовавшему НТУ лицу письменное уведомление об этом.